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最高檔的天然蠶絲,營造出奢華般的貴氣質感,滿身牡丹噴繪花延伸至裙襬,讓藝術點綴氣質輕鬆展現魅力,穿出不衣樣的中國風!
























貸款八成五











































































size



胸圍(公分)



腰圍(公分)



臀圍(公分)



衣長(公分)



S



81



66



86



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M



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L



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XL



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XXL



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?面料:優質桑蠶絲質料,95%真絲+5%氨綸,裏襯:雪紡



?古典立領,純手工盤扣,復古唯美印花演繹滿身(花隨機不定位),散發出高貴的氣質



?品牌的精典設計,超優良的做工打版,典雅出眾



?此款旗袍的設計繼承了傳統服飾美感的精華,同時融入了現代時裝的時尚元素,真正實現東方女性對傳統與現代美雙重的追求

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?中國風永不退流行的設計



不論是什麼樣的年紀,穿上去都會有不同的風味,如果水水還沒穿過,葛瑞絲強烈地推薦水水,感受一下中國風的魅力吧!



?入門班不管三七二十一,配牛仔準沒錯



由於中國風的視覺印象頗為濃烈,因此不論是混搭穿著或是整套搭配,渾身上下只要有一點點中國味道就很容易創造穿著風格,



如果當真不知該配啥,就配上牛仔褲或牛仔風系準沒錯,都會讓妳看起來活力、有特色。





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今年適逢台鐵130周年,加上屏東新建車站竣工,台鐵特地選在6月9日鐵路節,發行「蛻青年房屋貸款率利最低銀行變太陽城、嶄新屏東站」紀念套票、共1500份,昨日上午9點開賣,不到10點就銷售一空,有鐵道迷2天前就漏夜排隊,買到後直呼:「真的非常值得!」



屏東車站站長董阿成指出,屏東站舊名「阿緱驛」,設立於1913年為木造站房,因地理位置位於半屏山之東及配合地方改制,於是在1920年將站名改為「屏東」;近年配合鐵路高架化工程,新站體融入許多屏東特色,並以南台灣艷陽高照的意象「太陽城」為主體設計。此次紀念月台套票封套是以屏東高架車站進行設計,內頁附有1張屏東至歸來區間車名片式乘車票及紀念月台票,月台票正面展現屏東站月台層暨普悠瑪列車風貌,背面收錄屏東站的歷史照片及簡介。

提早2天從花蓮來到屏東漏夜排隊的陳姓鐵道迷指出,為確保買得到套票,這幾餐都在超商就近解決;昨日凌晨從新竹搭火車趕到屏東的高姓鐵道迷說,台鐵歷史悠久且鐵道風景宜人,最喜歡的是八斗子車站,雖是無人站,但走出去就能看到海,至於屏東站體新穎,也很有特色。董阿成強調,屏東車站2015年8月第一階段完工啟用,第二期工程也在今年完工,已貫通屏東前後站,不僅動線方便旅客進出,並增加列車路線容量,對民眾是利多。(中國時報)



今年適逢台鐵130周年,加上屏東新建車站竣工,台鐵特地選在6月9日鐵路節,發行「蛻變太陽城、嶄新屏東站」紀念套票、共1500份,昨日上午9點開賣,不到10點就銷售一空,有鐵道迷2天前就漏夜排隊,買到後直呼:「真的非常值得!」



屏東車站站長董阿成指出,屏東站舊名「阿緱驛」,設立於1913年為木造站房,因地理位置位於半屏山之東及配合地方改制,於是在1920年將站名改為「屏東」;近年配合鐵路高架化工程,新站體融入許多屏東特色,並以南台灣艷陽高照的意象「太陽城」為主體設計。此次紀念月台套票封套是以屏東高架車站進行設計,內頁附有1張屏東至歸來區間車名片式乘車票及紀念月台票,月台票正面展現屏東站月台層暨普悠瑪列車風貌,背面收錄屏東站的歷史照片及簡介。

提早2天從花蓮來到屏東漏夜排隊的陳姓鐵道迷指出,為確保買得到套票,這幾餐都在超商就近解決;昨日凌晨從新竹搭火車趕到屏東的高姓鐵道迷說,台鐵歷史悠久且鐵道風景宜人,最喜歡的是八斗子車站,雖是無人站,但走出去就能看到海,至於屏東站體新穎,也很有特色。董阿成強調,屏東車站2015年8月第一階段完工啟用,第二期工程也在今年完工,已貫通屏東前後站,不僅動線方便旅客進出,並增加列車路線容量,對民眾是利多。(中國時報)





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屏東車站站長董阿成指出,屏東站舊名「阿緱驛」,設立於1913年為木造站房,因地理位置位於半屏山之東及配合地方改制,於是在1920年將站名改為「屏東」;近年配合鐵路高架化工程,新站體融入許多屏東特色,並以南台灣艷陽高照的意象「太陽城」為主體設計。此次紀念月台套票封套是以屏東高架車站進行設計,內頁附有1張屏東至歸來區間車名片式乘車票及紀念月台票,月台票正面展現屏東站月台層暨普悠瑪列車風貌,背面收錄屏東站的歷史照片及簡介。

提早2天從花蓮來到屏東漏夜排隊的陳姓鐵道迷指出,為確保買得到套票,這幾餐都在超商就近解決;昨日凌晨從新竹搭火車趕到屏東的高姓鐵道迷說,台鐵歷史悠久且鐵道風景宜人,最喜歡的是八斗子車站,雖是無人站,但走出去就能看到海,至於屏東站體新穎,也很有特色。董阿成強調,屏東車站2015年8月第一階段完工啟用,第二期工程也在今年完工,已貫通屏東前後站,不僅動線方便旅客進出,並增加列車路線容量,對民眾是利多。(中國時報)


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